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柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)，特別是油泵調(diào)速器一定要按照技術(shù)要求進(jìn)行安裝、保養(yǎng)、調(diào)試，所加油應(yīng)清潔且牌號正確。然而有時(shí)候難免會發(fā)生"飛車"故障，那么如何處理呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--頂博電力公司為大家詳細(xì)介紹下。
柴油發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生飛車故障，操作者要頭腦清醒，應(yīng)立即關(guān)閉油門及油箱開關(guān)，松開高壓油管連接螺帽，捂嚴(yán)空氣濾清器的空氣入口，減壓停機(jī)。具體采取哪種措施最簡便易行和切實(shí)有效，需視柴油機(jī)的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定，操作者應(yīng)事先心中有數(shù)。以下介紹2種制止飛車的例子。
（1）105系列柴油機(jī)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)過約180。，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來的動力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油機(jī)即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因?yàn)槠淇諝鉃V清器不在儀表板一側(cè)，且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上，不容易堵嚴(yán)。
（2）485型柴油機(jī)發(fā)生飛車時(shí)，采取的措施有：將柴油機(jī)減壓，堵塞進(jìn)氣管道，轉(zhuǎn)動分配泵上的停車搖臂、關(guān)閉燃油管的開關(guān)或拉掉進(jìn)油管等方法，切斷燃油的供給。
頂博電力特別強(qiáng)調(diào)：出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)飛車現(xiàn)象后，絕對禁止減少或去掉柴油機(jī)的負(fù)荷，以免造成轉(zhuǎn)速急劇升高。安全停車后，應(yīng)及時(shí)分析飛車原因，排除故障，以防再發(fā)生飛車現(xiàn)象。若是在行駛時(shí)柴油機(jī)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，還應(yīng)踩下制動器使發(fā)動機(jī)憋滅火，但嚴(yán)禁踩下離合器踏板。
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